Osnovni podatki o dejavnosti
Skupina Slovenske železnice je izvajalec obvezne gospodarske javne službe vzdrževanja, obratovanja in obnavljanja javne železniške infrastrukture ter obvezne gospodarske javne službe prevoza potnikov v notranjem in čezmejnem regijskem železniškem prometu, in sicer v obsegu, ki jo določa prometna politika na področju javnega potniškega prometa. Tovorni promet pa je tržna dejavnost Slovenskih železnic. Slovenske železnice ponujajo prevoz tovora doma in v tujini, in sicer predvsem masovnih tovorov, vse pomembnejši pa postaja multimodalni transport, ki omogoča enostavno in konkurenčno uporabo optimalnega načina prevoza. V okviru skupine Slovenske železnice se kot strateške dejavnosti izvajajo tudi storitve vleke tovornih in potniških vlakov ter vzdrževanje voznih sredstev, kar omogoča zanesljivo in kakovostno raven storitev, ter tržijo storitve inženiringa, obnov ter novogradenj železniške infrastrukture.
Skupino Slovenske železnice poleg družbe Slovenske železnice, d. o. o., sestavljajo tudi odvisne družbe SŽ – Infrastruktura, d. o. o., SŽ – Potniški promet, d. o. o., SŽ – Tovorni promet, d. o. o., SŽ – VIT, d. o. o., SŽ – ŽIP, storitve, d. o. o., Prometni institut, d. o. o., SŽ – Železniško gradbeno podjetje, d. d., SŽ – Železniška tiskarna, d. d., in Fersped, d. o. o., v katerih ima družba Slovenske železnice, d. o. o., 100-odstotni ali večinski delež, ter odvisne družbe, v katerih imajo navedene odvisne družbe 100-odstotni ali večinski delež.
SLOVENSKE ŽELEZNICE, D. O. O.
| Število zaposlenih: 7.540 |
| Lastniški delež RS: 100,00 % |
Poslovodstvo
Nadzorni svet
Opomba: 12. 9. 2019 je pričel teči mandat 9-članskemu nadzornemu svetu v sestavi: Bojan Brank , Aleksander Nagode, Aleksander Mervar, Adam Vengušt, Igor Janez Zajec ,Bolte Tanja, Zlatko Ratej, Jože Pavšek, Silvo Berdajs (zadnji trije so predstavnik zaposlenih)
Lastniška struktura (Top 5) na dan 30. 6. 2019
| Lastnik | Delež las. (%) |
|---|---|
| REPUBLIKA SLOVENIJA | 100,00 |
Poslovanje skupine v letu 2018
Skupina SŽ je v poslovnem letu 2018 kljub situaciji na trgu tovornega prometa in gradbeništva, ki je zelo zahtevna zaradi konkurence, in kljub obsežnim vzdrževalnim in investicijskim delom na železniški infrastrukturi, ki negativno vplivajo na razpoložljivost infrastrukture ter učinkovito delovanje in poslovanje tovornega in potniškega prevoznika, poslovala uspešno. Doseženi EBIT skupine SŽ je višji od planiranega za leto 2018, za 17 % pa presega tudi realizacijo v letu 2017 in je posledica dobrih rezultatov v dejavnosti gradbeništva in upravljanja javne železniške infrastrukture ter pozitivnega vpliva prihodkov iz segmenta nepremičnin (med drugim vpliva prihodkov iz naslova vrnjene stavbne pravice na zemljiščih v projektu Emonika v višini 7,5 mio EUR). Kazalnik ROE je bil dosežen v planirani višini, je pa nekoliko nižji od predvidenega v LNU. V letu 2018 je bil pri kazalniku dodana vrednost na zaposlenega dosežen indeks 110 glede na pričakovanja v LNU. Večji odklon v pozitivni smeri pri realizaciji kazalnika neto finančni dolg/EBITDA glede na LNU pa pojasnjuje dejstvo, da ni bila realizirana predvidena zadolžitev za nakup sredstev potniškega prometa. Nakup je bil namreč financiran z odprodajo terjatev. Odklon med realiziranim kazalnikom finančni vzvod in kazalnikom, pričakovanem v LNU, pa je posledica dejstva, da je bila dokapitalizacija na dan 31. 12. 2018 računovodsko evidentirana med finančnimi obveznostmi in ne na postavki kapitala. Izvedba povečanja osnovnega kapitala je bila izvedena v letu 2019. Sredstva so bila namenjena za nabavo novih voznih sredstev železniškega potniškega prometa.
Aprila 2018 je bila podpisana pogodba za nabavo 26 novih voznih sredstev železniškega potniškega prometa, in sicer v skupni vrednosti 169 mio EUR brez DDV. V maju 2019 pa je bila podpisana pogodba za nabavo še dodatnih 26 voznih sredstev. Nova vozna sredstva bodo nadomestila najbolj zastareli del voznega parka, pripomogla k odpravljanju prezasedenosti vlakov ob prometnih konicah ter omogočila širjenje ponudbe v smislu kakovosti in pogostosti vlakovnih povezav. Poleg tega se v modernizaciji voznih sredstev in v razvoju dodatnih storitev ter ponudbe na sodobnih vlakih vidi priložnost za širjenje kroga uporabnikov javnega železniškega prevoza, saj se bosta s tem povečala atraktivnost prevoza in udobje potovanja z vlakom.
Osnovni finančni kazalniki
| 2018 | 2017 | 2016 | |
|---|---|---|---|
| ROE PRED DAVKI | 9,15 | 9,37 | 8,27 |
| ROA PRED DAVKI | 4,27 | 5,28 | 4,39 |
| EBITDA MARŽA | 13,34 | 13,00 | 12,07 |
| EBIT MARŽA | 6,45 | 5,98 | 4,91 |
| NETO DOLG/EBITDA | 1,4 | 1,32 | 1,51 |
| FINANČNI VZVOD | 2,51 | 1,74 | 1,82 |
Osnovni podatki iz izkaza finančnega položaja
| 2018 | 2017 | 2016 | |
|---|---|---|---|
| KRATKOROČNE FINANČNE NALOŽBE | 60.271.385 | 824.336 | 694.996 |
| DENARNA SREDSTVA | 181.522.305 | 34.509.699 | 46.641.584 |
| SKUPAJ SREDSTVA | 895.348.983 | 574.926.962 | 554.747.800 |
| KAPITAL | 356.023.566 | 330.332.962 | 305.586.451 |
| DOLGOROČNE OBVEZNOSTI | 175.161.108 | 113.076.265 | 125.553.218 |
| KRATKOROČNE OBVEZNOSTI | 331.053.767 | 99.713.312 | 94.268.486 |
Osnovni podatki iz izkaza uspeha
| 2018 | 2017 | 2016 | |
|---|---|---|---|
| ČISTI PRIHODKI OD PRODAJE | 422.888.080 | 397.100.113 | 390.809.392 |
| KOSMATI DONOS IZ POSLOVANJA | 561.945.256 | 517.380.299 | 501.922.502 |
| ODPISI VREDNOSTI | 38.689.848 | 36.306.517 | 35.937.114 |
| ČISTI POSLOVNI IZID OBRAČUNSKEGA OBDOBJA | 29.736.481 | 30.644.356 | 25.055.578 |
Merila za merjenje uspešnosti poslovanja
| EKONOMSKA MERILA | REALIZACIJA 2018 | LNU 2018 |
|---|---|---|
| ROE (v %) | 8,54 | 9,60 |
| EBITDA marža (v %) | 13,34 | 13,60 |
| Dodana vrednost na zaposlenega (v EUR) | 45.176 | 41.180 |
| Neto finančni dolg/EBITDA | 1,4 | 3,30 |
| Finančni vzvod | 2,51 | 2,00 |
| STRATEŠKA MERILA | REALIZACIJA 2018 | LNU 2018 |
|---|---|---|
| Tovor (v tisoč tonah) | 20.463 | 19.811 |
| Tovor (v mio NTKM) | 4.966 | 4.753 |
| Potniki (v tisoč potnikih) | 13.554 | 14.055 |
| Potniki (v mio PKM) | 656 | 668 |
| Število izrednih dogodkov* | 36 | zmanjšanje |
|
Dolžina izvedenih obnov in nadgradenj prog (v km/leto)** |
50 | povečanje |
| Tovorni promet (v min/100km) | 122 | 76 |
| Potniški promet (v min/100km) | 4,5 | 3,2 |
* V letu 2017 je bilo 21 izrednih dogodkov.
** V letu 2017 je bilo obnovljenih oziroma nadgrajenih 23 km prog.
Glavni cilji skupine in poslovne usmeritve v prihodnje
Strateški cilji, ki jih zasleduje skupina:
- rast obsega prevoza tovora na evropskih koridorjih: ta cilj se zasleduje tudi v postopku iskanja strateškega partnerja v železniškem tovornem prometu, ki bi z dokapitalizacijo družbe SŽ – Tovorni promet, d. o. o., omogočil tudi potrebno posodobitev voznih sredstev;
- postati največji prevoznik v integriranem javnem potniškem prometu v Sloveniji in regiji, kar bo omogočila tudi planirana razširitev dejavnosti na avtobusni potniški promet, in tudi s tem prispevati k večji okoljski trajnostni dejavnosti transportnega sektorja;
- vzpostavitev novega potniškega centra Ljubljana, ki bo združeval infrastrukturo vseh oblik in tako predstavljal multimodalni potniški terminal, skupaj z avtobusno postajo, pripadajočimi parkirnimi prostori in centralno poslovno stavbo;
- zagotavljati učinkovito in zanesljivo vzdrževanje in upravljanje železniške infrastrukture ter vodenje železniškega prometa na njej ter zanesljivo in učinkovito vzdrževanje železniških vozil in izvajanje vleke vlakov.
Izpolnjevanje Kodeksa korporativnega upravljanja družb s kapitalsko naložbo države ter Priporočil in pričakovanj Slovenskega državnega holdinga
Družba pri svojem delu in poslovanju s posameznimi odstopanji, ki so razkrita v Letnem poročilu družbe Slovenske železnice, d. o. o., in Skupine Slovenske železnice za leto 2018, spoštuje Kodeks korporativnega upravljanja družb s kapitalsko naložbo države ter Priporočila in pričakovanja Slovenskega državnega holdinga.
Vir: Letno poročilo Slovenske železnice, d. o. o., in Skupina Slovenske železnice za leto 2018.
Predstavitev 20 največjih družb v RS
.jpg)
